竹模板板材的接长与表面处理

竹材胶合板主要用作车厢底板，故要求板材长度与车厢长度相一致，而压制的板材较短故需进行接长。板材的接长与表面处理包括端头铣斜面、斜面涂胶与搭接，热压接长、纵向裁边、板面涂胶与加覆纲丝网，再次热压使板面胶层固化和压出网痕等工序。

竹胶板使用范围：本竹胶合板模板非常适用于水平模板，剪力墙、垂直墙板、高架桥、立交桥、大坝、隧道和梁柱模板等。

竹模板工艺特点：

竹片施胶

采用四辊涂胶机对竹片辊涂水溶性酚醛树脂胶，涂胶量为300—350g/㎡（双面）。胶粘剂中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充剂。填充剂可使竹片在涂胶后易在表面形成胶膜，热压时不易产生流胶现象，固化后可以改善胶层的脆性。

组坯

采用手工组坯，严格按照对称原则、奇数层原则和相邻层竹片纹理相互垂直的原则进行组坯。要求面板用材质好的竹片，材质较次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外，清水木模板，竹l黄面向内；芯板组坯时，则要求相邻竹片的朝向按竹青面、竹l黄面交替依次排列。

素面竹胶板

车厢底板如果还需进行外装，一般建议使用素面竹胶板，因为覆膜会影响胶水的粘合性。如果没有特殊的防水要求，隔板和垫板等也可以选择素面的。

材质：一般分为薄帘和厚帘，从竹胶板的侧面基本就可以区别开来，厚帘制作的竹胶板侧面会有一定的空洞，而薄帘制作的侧面是没有空洞的，相比之下产品的密实度以及韧性都会有所差异，从而也影响着竹胶板的使用次数。